Die Fingermulde führt den Finger, der Blick bleibt auf der Strasse. Die runde Form ergänzt die quadratische Universal-Taste um neue Anwendungen. Wo eine Funktion ertastet und nicht gesucht werden soll, gibt die Rundung dem Finger einen eigenen Ankerpunkt im Cockpit. Die runde Druckhaube ist zudem grösser und hat einen Durchmesser von 35mm, was die Bedienung erleichtert. Die Anwendungen reichen von der Menü- und Reset-Taste bis zur Getriebesteuerung. Je nach Produkt-Variante lässt sich auch die Haptik wählen. Das weiche taktile Feedback mit Langhub verlangt eine Betätigungskraft von rund 4,5 N, die harte Variante mit Kurzhub rund 6,5 N. Beide melden den Schaltpunkt spürbar zurück.

Die runde Universal-Taste ist in den Varianten STANDARD, DUAL CONTACT und LIN erhältlich. Die diagnosefähigen Ausführungen mit Widerstandscodierung (Namur) erkennen Kabelbrüche und Schaltzustände, dazu sind zwei redundante Schaltsignale möglich. Das qualifiziert die Taste auch für sicherheitsrelevante Funktionen. Über die LIN-Schnittstelle lassen sich bis zu 16 Teilnehmer in einem Netzwerk verbinden. Das durchgeschleifte LIN-Signal (Daisy Chain) reduziert den Verdrahtungsaufwand und damit die Kosten.

Ausführungen mit zusätzlichen Status-LED sind in Planung. Symbole nach ISO 7000 oder nach Kundenwunsch runden das Angebot ab.

Vorteile

• Ergonomische, runde Druckhaube mit Fingermulde für sicheres Bedienen ohne Blickkontakt
• Zwei Haptik-Varianten und diagnosefähige Ausführungen für sicherheitsrelevante Funktionen
• Lange Lebensdauer von bis zu 250 000 Schaltzyklen bei einer Missbrauchskraft von 250 N

Die runde Universal-Taste wird nach IATF 16949 entwickelt und produziert. Sie erfüllt frontseitig die Schutzart IP5K4 nach ISO 20653.